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濰柴發動機和錫柴發動機,哪一個好

開泰貨車網:2019-03-01 20:59:59 閱讀數:

濰柴錫柴是國內兩大自主發動機,都是13升排量,頂置四氣門,標配杰克博缸內制動,區別在乎一個是高轉速,一個低轉速,都是500馬力的。

濰柴特點就是低轉速發力,頂置四氣門,頂桿驅動,500馬力出力就是900-1200,一般實用的區域屬于1000-1200,這個區域屬于全扭矩輸出,高轉速反而低了,我開兩臺X3000重車80-110噸!濰柴標載高速公路巡航。那個大扭矩體現完美,無視起伏跌宕!濰柴電噴為的就是省油和耐用,不是很犀利的感覺,油門到底的時候,實際上電噴程序爆發的馬力,是550-570樣子,550馬力的實際爆發馬力有600馬力了,需要全力以赴的時候油門到底,狠狠踩下去就是,12超3.7速比85噸重10檔猛的踩下去推背感可以感覺到,日常駕駛你拉60和80噸區別不大。

錫柴500也是13升機器,也是頂置四氣門凸輪軸驅動,錫柴基礎都是屬于高轉速發動機,發力平均扭矩偏小但是轉速有效區域大,可達2100轉,這是濰柴望塵莫及的,實際上1100-1500發力最有效,高于1500就很大雜音了,550也就是500馬力基礎上電噴刷出來版本,錫柴特點就是轉速區域大空車提速媲美小車!重車情況下屬于越跑越有勁的感覺,這也就是錫柴成就解放原因!錫柴濰柴重車油耗,同一個人開,同樣的路面,保養都可以,操作都正確,半斤八兩,沒啥區別!費油也是在乎保養以及原車空濾偏小,(13升錫柴,空濾容積1100)空濾品質不行!錫柴這種高轉速發動機12速變速器足夠,沒必要用16速,當然一汽也沒有16速

濰柴錫柴使用方面,濰柴p13需要注意電腦板那個空氣壓力傳感器蓋子要拔掉,那個影響動力費油,錫柴13升出廠缺陷就是空濾太小2841,可以加大3544,這個很成熟了,電噴車不需要油路加任何濾芯,如果小油加得多,加個派克也必須和油箱持平,其他的空濾柴濾不要使用低品質低價格的。簡單的說,濰柴發力靠扭矩,錫柴發力靠轉速,各得其所。不知道你們對于小編今天的這篇文章怎么看呢?如果大家有什么建議,都可以在下方留言評論,小編一定會借鑒大家的寶貴意見,給大家帶來更多關于汽車的文章,讓我們一起努力,一起進步。喜歡這篇的文章的小伙伴可以點點關注給小編一點鼓勵。

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